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我军的许多装备已经等待更新了,其中之一:92式装甲车--它不仅为轻型机械化部队的主要装备,同时大量出口,名气也不算。但是由载重卡车技术发展而来,形成的先天不足越来越明显。

如今我军正在测试一款新型的6×6轮式装甲车,为全新设计,属于新一代六轮装甲车,它的公开亮相,证明中国在装甲车领域已走向创新之路。

整体外观设计较为新颖,方方正正的,车高似乎有所降低,以提高战场的隐蔽性,从侧后部的散热管看,应用发动机后置,至少采用一台500马力的发动机,采用新型悬挂装置,最大时速达应达一百公里,与国外先进型号大体相当的水平。

其实,这款车型与其它新型车辆一起进行过测试,只是出现的几个地点令人想不到,首先是冰雪世界,显然为北方寒区试验,其次为高海拔地区的行车测试,正常还有一个高热地区的测试。仅仅高寒,高温,高海拔的三大优势就足以位列世界一流。再考虑到,车体前部安装有可折叠式防浪板,车尾两侧装备的涵道式螺旋桨,说明其可以两栖功能,具备上得高下,下得大海能力。以及20吨左右的战斗全重,那么这样一款车型,具备了全域抵达的能力,几乎没它去不了的地方。

与上一代的92式相比,驾驶员和车长都位于车体前部,车内载员可通过车尾的液压跳板出入装甲车。每侧车体上可以看到两个射击口,并在侧面配备有观察用的摄像机,为乘员提供环形视野。

车体上安装有一个炮塔,似乎为遥控的无人炮塔,为载员舱提供更大的空间,但是炮塔可能只是临时安装的,因为太过简单,顶部配备一个光电桅杆,两侧各配备一组多用途榴弹发射器,没有安装武器。估计应为车族化设计,可能会有多种的改进型号,以及武器配置。

如此一款装甲车,机动性、防护性能都有不小的提高,非常适合于我军轻型机械化部队使用,但是这并非正在测试中的唯一一款型号,从照片中可以其他风格不同的型号。这说明,我军正在对新一代装备进行对比论证,我们在研发方面没有放松的!(作者署名:麦田军事观察)

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